汽車(chē)車(chē)燈包含前燈,尾燈,霧燈等。各種燈都有不同的用途。如果您是汽車(chē)照明制造商,您是否對(duì)前照燈的影響進(jìn)行過(guò)任何研究?您了解汽車(chē)燈設(shè)計(jì)階段的原型制造過(guò)程嗎?深圳韋克快速成型將為您解答
1. 汽車(chē)照明的設(shè)計(jì)要求
1.1 前照燈
汽車(chē)前燈,也稱(chēng)為汽車(chē)前燈,作為汽車(chē)的眼睛,不僅與車(chē)主的外觀有關(guān),而且與夜間駕駛或惡劣天氣條件下的安全駕駛密切相關(guān)。前大燈的材料需要確保夜間行駛時(shí)車(chē)輛具有明亮且穩(wěn)定的照明,以便駕駛員可以清楚地區(qū)分100米以?xún)?nèi)的物體。同時(shí),必須有防眩光裝置,以確保夜間行駛的安全性。
材料和性能要求:
零件名稱(chēng) | 生產(chǎn)材料 | 手板材料 | 性能要求 |
配光鏡 | PC | PMMA、 PC | 耐刮擦、透明、UV穩(wěn)定 |
飾圈 | PC、PCHT、PBT、PBT/PET | PMMA 、ABS | 耐熱、電鍍、高表面質(zhì)量 |
光導(dǎo) | PC | PMMA 、PC | 透明、UV穩(wěn)定 |
反射器 | PC、PBT、PPS、BMC | ABS 、Aluminium | 高耐熱性、高剛性、電鍍、高耐擊性 |
殼體 | PP+T40、PP+T20 | ABS | 尺寸穩(wěn)定、耐熱 |
1.2 尾燈
尾燈是傳遞剎車(chē),轉(zhuǎn)向和其他重要信息的信號(hào)燈。由于其在城市中的頻繁使用,對(duì)材料的性能要求也很高。該材料必須具有較高的耐熱性,良好的加工性,潤(rùn)濕性和鮮艷的色彩。
材料和性能要求:
零件 | 生產(chǎn)材料 | 手板材料 | 性能要求 |
配光鏡 | PMMA | PMMA PC | 耐刮、透明、UV穩(wěn)定 |
殼體 | ABS、PC/ABS、ASA | ABS | 尺寸穩(wěn)定、耐熱 |
內(nèi)配光鏡 | PC、PCHT | PMMA PC | 透明、UV穩(wěn)定 |
燈泡支架 | ABS | ABS | 尺寸穩(wěn)定 |
光導(dǎo) | PC | PMMA PC | 透明、UV穩(wěn)定 |
1.3 霧燈
在低能見(jiàn)度的情況下,例如雨霧天氣,大燈的作用受到限制。因此霧燈需要穿過(guò)霧和其他障礙物以確保正常的視線(xiàn)。由于霧燈的高功率和高溫,所需的材料也應(yīng)具有較高的耐熱性。
材料和性能要求:
零件 | 生產(chǎn)材料 | 手板材料 | 性能要求 |
配光鏡 | PC + hard coating、PMMA | PMMA PC | 耐刮、透明、UV穩(wěn)定 |
殼體 | PCHT、PEI、PBT/ASA、LCP、PC/ABS | ABS | 尺寸穩(wěn)定、耐熱 |
反射器 | PCHT、PEI、PC | ABS | 高耐熱、高剛性、電鍍、耐沖擊 |
2.?汽車(chē)照明樣機(jī)制造
當(dāng)前,在汽車(chē)照明樣件試制領(lǐng)域使用的主要技術(shù)包括3D打印,CNC加工,真空復(fù)模和快速鋁模具,它們各有優(yōu)勢(shì)。以下是韋克在為汽車(chē)車(chē)燈的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)提供快速原型設(shè)計(jì)服務(wù)的不同技術(shù)應(yīng)用:
2.1 概念與工程階段:數(shù)控加工
CNC前照燈原型機(jī)加工的特點(diǎn)是精度高,響應(yīng)速度快,周期短(交貨期為1-2周),這使得可以在一件材料中加工復(fù)雜的形狀。通常,在概念階段(概念階段)和工程階段(工程設(shè)計(jì)階段),必須為前照燈的一部分(例如光導(dǎo)管或反射杯)制作外觀或功能模型。這種需求通常要求具備以真實(shí)材料在最短的周期內(nèi)生產(chǎn)高精度原型的能力,而CNC是最佳選擇。
由于燈的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,因此存在許多光學(xué)細(xì)節(jié)和倒扣,甚至高精度的5軸CNC也無(wú)法一次處理整個(gè)零件。擁有豐富的原型燈制造經(jīng)驗(yàn)的CNC編程工程師需要在獲得燈泡設(shè)計(jì)圖后分析加工的可行性。對(duì)于那些不能整體加工的零件,他們需要提供拆卸加工的解決方案,尤其是對(duì)于關(guān)鍵表面。
在原型制作的后期,去毛刺,拋光,粘接和上漆等手工后加工工作尤為重要,將直接決定最終的外觀。
2.2 小批量測(cè)試階段:真空復(fù)模
硅膠模具是快速工具中最簡(jiǎn)單的方法之一,具有良好的柔韌性和復(fù)制性能。因此,該技術(shù)被廣泛用于汽車(chē)燈具的小批量生產(chǎn)中。
對(duì)于使用硅模具的小體積前照燈零件,選擇制造方法和材料以滿(mǎn)足不同零件的外觀和性能要求尤為重要。
對(duì)于需要鏡面拋光的配光鏡和飾圈,我們通常選擇CNC來(lái)制造具有高質(zhì)量表面光潔度的PMMA原型。通過(guò)這種方法制成的硅樹(shù)脂模具可以確保鑄件的完美外觀。
對(duì)于外觀要求較低的結(jié)構(gòu)零件,例如外殼,我們使用RP技術(shù)(例如SLA)制造原型,并選擇具有優(yōu)異耐溫性的AXSON PX223作為復(fù)模澆注材料。
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3. 小批量裝載測(cè)試:快速模具
快速模具材料主要是軟鋼(例如P-20)和鋁(例如7075 T-6航空級(jí)鋁)。與硬鋼相比,它可以將加工速度提高15%到30%,并且拋光時(shí)間可以縮短3到10倍,而且重量更輕,從而降低了模具的制造成本并縮短了周期。此外,快速的鋁制工具有助于溫度控制,從而縮短了循環(huán)時(shí)間并消除了塑性應(yīng)力。
由于汽車(chē)正處于開(kāi)發(fā)階段,因此有必要評(píng)估其加工周期以及制造成本,而這些可以通過(guò)快速鋁模來(lái)獲得。例如,工程師可以通過(guò)快速鋁模生產(chǎn)小批量的燈具,以進(jìn)行負(fù)載測(cè)試或前期上市??焖黉X模的最大優(yōu)點(diǎn)是它具有真實(shí)的材料和真實(shí)的結(jié)構(gòu)。不僅反應(yīng)周期快,而且可以合理,真實(shí)地評(píng)估生產(chǎn)周期和成本。
與普通鋼模具相比,兩種材料的表面質(zhì)量幾乎相同。鋁模具的壽命與產(chǎn)品的復(fù)雜性有關(guān),雖然遠(yuǎn)低于鋼模具,但也可以達(dá)到不低于1000倍的使用壽命,這對(duì)于初始載荷測(cè)試來(lái)說(shuō)綽綽有余。
以下是尾燈部件上的鋁模:
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